Bidra med bilder på er bil, skicka ett mail med bilder och en kort beskrivning om bilen så kommer det att publiceras så fort som möjligt.

PS. Posta gärna in kort så scannas dem av och återsänds, adressen finns under länken kontakt.

Motorn som sitter i är en 350, manuell växellåda, bakaxel aldelles för låg utväxling (jobbigt att komma igång från 0).
Bilen är omlackad någongång efter avställning till röd men verkar ha stått ute för lacken är blekt. Bilen orginal skall nog ha varit creamfärgad.
Bilen har stått avställd sen -90 och är först nu uttagen i trafik igen.

Första besiktningen efter påställning blev utfall: 3st 2:or.
Bullernivå förhög "Raka rör 2.5 tum"
2 slitna däck "bakdäcken .... :-D"
samt vevhusventilation ej sluten "ovanligt på en cheva? :-D"

Chevy2 Nova -68 mycket modifierad bil från orginarskick =)
Motorbyte till en -90 Lt1 motor med edelbrock alu-insug. 650db Holly dubbelpump ++300hk, dubbla bensinpumpar(dyra)och en preppad 350turbo låda med Quick silver shift-kit. Jag har slitit den den förra tanken som rymde 68l nu har jag satt en 40liters tank ovanför bakaxeln för att få bästa väghållningen ;) glasfiber huv.
Bilen är i själva fallet ganska ovanlig jag har nog aldrig sett någon sån innan visserligen är den omlackad blå jaja mer om den kommer det kan jag lova!!

Motor 355 som är urplockad kommer att ersättas av en kompressormatad 383:a om 2 veckor! har alltid tyckt att det vore fränt att åka blower på gatan..
Har ägt Novan i 4 år det mesta är plast som rutor, dörrar, huv ,skuff,, skärmar, kofångare.
Drivlina är Race preppad TH 350 manuellt ventilhus 10 tums Turbo Action turbin anpassad för bilen.
8 3/4 bakaxel med 27x10.5 x15 gatslicks. 4.30:1 utv.
Ny motor blir en Kompressormatad 383 med BDS kompressor och insug.Brodix Track 1 alutoppar med fullt portningsjobb. Rullkam.lyftare,vippor Comp cams samt gördlar.
Callies vevaxel med Manley stakar samt Wiseco kolvar balancearat.m.m
Åkte 9.96 på 402 meter förra sommaren med 9 tums slicks på macksoppa så vad denna sommaren har i sitt sköte får vi återkomma om.
Brukar vara med på en del utställningar faktiskt blivit prisbelönt flera gånger..samt tävlar på strippen här uppe i norr med Novan.
Har även blivit uppmärksammad i media, TV från tävlingen i sommaras 02. nere på Tullinge då vi vann bracket klassen! Bilsport-02 samt wheels 02.
Vi har Novan som en trevlig familje klenod som vi använder oss av på sommaren rullar runt ca 250-300 mil på gatan.
Har just fått klart med www.novaracing.se som kommer att läggas ut inom en månad (Juli)!

En Nova SS 1966
ett bra vilande renoveringsobjekt som jag ska ta tag i framöver.
Motorn i min Nova är en 350 LT1 med en Doug Nash 5-växlad låda och bakaxeln är en kortad 12 bultad med diffbroms med fyrlänks upphängning.

Motor: Small block 283
Växellåda: 350, automat

Motor: Chev 402 borrad 0,30 vev slipad 0,10 renoverade toppar (går på blyfritt) headers smidda TRW 10,25 Holly 800 spd dp steg 1 kam Växellåda: 350 förstärkt å preppad, extra oljekylBakaxel: diffad 10 bult 8 7/8” Chassie: original sånär som rostfri tank i bagaget och sänkt i ram, inga gummibussningar mellan ram å kaross Inredning: original förutom ratt och ett flertal autometermätare.B & M Spak.Avgassystem: 3 TUM Fälgar: Direct chrome 6x15fram 7 ¼ bak

Lite historik om min Nova.

Ljusgrön Nova Concours -77 som köptes ny av min pappa 1978 och sedan köpte jag den av honom 1988. Den har alltså varit i familjen sedan den var ny.
Den har gått 13.000 mil och allt är original utom vinyltaket som vi fick byta ut för ca tio år sedan. Det var grönt från början. Den har V8 motor på 350 cui automatlåda.

Chevrolet Nova -62, med headers, 327 motor, 350 aut preppad, 4 ports förgasare, 10 bults bakaxel ej diff, bladfjädring bak, den är höjd bak, en före detta streetrace bil, med sportstolar så man sitter stadigt när man åker, den har soffa bak, den e blå, hästar vet ej inte fastställt än, men jag säger det finns så det räcker. lite små fix så kommer den gå klockrent.